A 11 de Outubro de
1895, pelas 5 da tarde, chega a Santiago do Cacém o primeiro automóvel a circular em Portugal, uma viatura Panhard-Levassor importada de Paris
por D. Jorge de Avillez, 4º Conde de Avilez, um jovem aristocrata rural
daquela vila alentejana.
Tratava-se de um
carro com uma arquitectura que se viria a tornar clássica, com tracção traseira
e com o motor dianteiro longitudinal de dois cilindros em V, um V2 com 1290 cc.
O veículo havia
chegado ao porto de Lisboa uns dias antes.
Na alfândega de Lisboa, ao decidirem
a taxa a aplicar, hesitam entre considerar aquele estranho objecto, máquina
agrícola ou máquina movida a vapor. Acabam por se decidir por
esta última.
Atravessado o rio
Tejo, foi accionado o seu motor, dando início à primeira viagem de automóvel em
solo português.
Foi uma viagem dura,
pois as estradas da época nada tinham a ver com as dos dias de hoje, o carro
possuía rodados de madeira e aros de ferro, atingindo apenas uma velocidade
máxima da ordem dos 15 km/h.
Durante o trajecto
foram muitas as peripécias, entre elas o primeiro acidente de viação em
Portugal, tendo por vítima um burro. Posteriormente e porque na época não havia
estações de serviço para abastecimento, o proprietário do viatura resolveu
atestar o depósito com petróleo de iluminação, em vez da benzina que devia
utilizar.
O pobre do carro
engasgou-se e recusou-se a andar mais. Foi necessária uma limpeza do depósito e
do motor, para que a máquina voltasse a funcionar.
O veículo pioneiro, é
propriedade do automóvel Clube de Portugal e encontra-se exposto no Museu dos
Transportes e Comunicações, situado no Porto, o PANHARD-LEVASSOR DE 1895.
Fonte:
Hernâni Matos,
o blogue, https://dotempodaoutrasenhora.blogspot.pt
